汽车线束-武汉汽车线束-司方德电子

汽车与汽车线束制动性能的评价指标

制动距离：它是直观的整体制动性能参数，其准确性重复性都较好。但是不能单独反映各车轮的制动状况(包括制动力分配)和具体的故障。

制动力和制动减速度：制动力可从本质上具体反映车辆制动系统的性能即各轴两侧车轮制动力的分配及其平衡状况．但不能反映出制动系统以外的因素对整体制动性能的影响。而制动减速度检测时，易受路面的附着系数和制动时的倾角的影响初速度和路面不平度影响不大因而准确性和重复性较差，也反映不出各轮制动及其分配情况。

制动时间包括制动协调、持续和释放时间，它只能间接地反映出制动性能的优劣。所以，汽车整车线束多少钱，通常作为一个辅助的评价指标。

鉴于以上三项指标均存在缺陷，所以，必须同时具备其中两项指标时．才能较---地评价车辆汽车线束的制动性能。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车线束，线束也就变得越粗越重。因此---的汽车就引入了can总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，汽车线束生产工厂，多路传输装置---减少了导线及联插件数目，武汉汽车线束，使布线更为简易。

汽车线束的常用规格是什么？

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。